Povestea completă (sau cum a ajuns Audi-ul ăsta erou de familie)
Vând Audi A1 Sport 1.4 TFSI, 122 CP, automat, 2 uși. O mașină care a văzut multe, dar a rămas demnă.
A fost adusă din Germania pe vremea când „second hand” însemna calitate, nu experiment, și a avut o viață liniștită,
până a ajuns, ce să vezi, condusă de nevastă-mea.
De atunci, Audi-ul a învățat ce înseamnă viața grea: parcări „artistice”, borduri abordate cu încredere
și manevre care sfidează logica spațială.
Și, ca să fim complet sinceri, pragul e „ușor creponat”, iar o bordură încă suferă.
Cât despre interior... ei bine, cred că există ceva viu sub scaune.
Se hrănește cu biscuiți, bomboane și ciocolată și, aparent, a dezvoltat o relație tensionată cu
mânerul scaunului din dreapta, care acum e rupt.
Mașina funcționează zilnic, dar uneori parcă strigă:
„Help, ia-mă, repară-mă și dă-mi o șansă la viață!”
De ce o vând
Simplu: am comis păcatul suprem al bărbatului căsătorit. I-am cumpărat nevesti-mii o mașină nouă.
Un Hyundai Kona N Line, că „a meritat”.
Știu, n-a meritat, dar am ales pacea în locul logicii. Iar pacea, ca și reparațiile, costă.
Așa că Audi-ul trebuie să plece la cineva care știe să aprecieze o mașină mică, sportivă și cu personalitate.
Date tehnice
An fabricație: 2011
Motorizare: 1.4 TFSI, 122 CP, benzină, Euro 5
Cutie automată: S-Tronic, 7 trepte
Caroserie: 2 uși, Sport / German Edition
Kilometraj: 159.500 km, reali și verificabili, în creștere (mașina este încă folosită)
Serie șasiu: WAUZZZ8X2BB034979
Dotări principale
• Climatronic automat
• Scaune față încălzite (pachet iarnă)
• Volan sport îmbrăcat în piele
• Oglinzi electrice, încălzite
• Geamuri electrice față
• Închidere centralizată cu telecomandă
• Sistem audio original CD/MP3 + AUX
• Banchetă spate rabatabilă
• Jante aliaj originale Audi
• Faruri cu lumini de zi
• ABS, ESP, airbaguri frontale și laterale
Ce e de făcut
• Prag atins, dar cu potențial de reabilitare (se putea repara frumos cu kit auto, de nu știa nici cel de la fabrică)
• Spoiler spate zgâriat ușor
• Mâner reglaj scaun dreapta rupt
• Necesită înlocuire ambreiaj D2/D4/D6 și reglaj presiune hidraulică (deviz 6.800 lei). Recomandare pentru utilizare pe termen lung, ca să nu fie surprize.
• Urmează revizie periodică și ITP
Prețul?
Prețul e un detaliu minor. Ne înțelegem la fața locului, după un test drive, o discuție civilizată
și, eventual, o cafea bună sau o bere, dacă durează mai mult.
Important e să ajungă la cineva care vrea să-i redea strălucirea de odinioară.
Contact: 07********87
Locație: Lunca Cetății, Iași
Acte în regulă, fiscal pe loc, fără povești.