Statul a interzis Uber și Bolt pe comodat. Taximetriștii au câștigat.

Flota de Uber tocmai a devenit ilegală. Senatul a interzis mașinile în comodat.

Nu chiar. Senatul a votat pe 28 octombrie 2026 proiectul L532/2026, și nu interzice comodatul. Îl limitează: un singur autoturism în comodat pentru fiecare operator de transport alternativ.

Iar asta o să ducă și mai sus prețurile la Uber, Bolt etc.

Comodatul e împrumutul gratuit al mașinii: șoferul își lasă mașina firmei de flotă, fără chirie.

Ce scrie forma Senatului pentru art. 13 din OUG nr. 49/2019:
- copia conformă de la ARR, fără de care mașina nu face curse, se dă „numai” pentru mașini în proprietate, închiriere sau pentru un singur autoturism în comodat;
- contractul de comodat trebuie autentificat, de regulă la notar;
- limita e pe operator (firmă, PFA, întreprindere individuală sau familială), nu pe Uber, nu pe Bolt, nu pe șofer.

Ia o flotă de 10 mașini: 2 în proprietate, 1 închiriată, 2 în leasing, 5 în comodat, adică mașinile șoferilor sau ale familiilor lor.

Dacă textul trece așa, una din cele 5 rămâne pe comodat. Pentru celelalte 4, firma schimbă contractul sau pierde copia conformă. Flota poate rămâne la 10. Doar că nu mai e gratis.

Și ce lipsește din text:
- leasingul. Ordonanța în vigoare îl numește la art. 13, forma Senatului nu. Cele 2 mașini în leasing sunt acoperite sau nu? Textul nu spune. Dar teoretic da.
- tranziția. Nicio zi de grație pentru contractele existente.
- o sancțiune separată. Rămâne doar consecința practică: fără copie conformă, mașina stă.

Ce poți face de azi, dacă ai mai multe comodate:
1. inventarul: fiecare mașină și contractul pe care stă;
2. alegi mașina care rămâne pe comodat și verifici dacă proprietarul acceptă drumul la notar;
3. calculezi cât te costă chiria sau cumpărarea pentru restul;
4. urmărești Camera Deputaților, unde se decid leasingul și tranziția.

Tentația evidentă: spargi flota în cinci firme, fiecare cu câte un comodat. Dacă firmele sunt reale, cu activitate proprie, e o structură. Dacă sunt doar pe hârtie, autoritățile se uită la cine încasează de fapt banii. Fix problema pe care o invocă inițiatorii.

Inițiatorii, 33 de deputați, spun că prin comodat se ascunde beneficiarul real și se face evaziune, iar taxiurile n-au voie cu comodat. Consiliul Concurenței a cerut opusul: comodat și la taxi, pentru că restrângerea poate scădea oferta și crește prețurile.

Proiectul a trecut doar de Senat, cu 63 de voturi pentru, 3 împotrivă și 23 de abțineri. Decide Camera Deputaților.

Iar acum să vedem cu cât se scumpește dinamicul.
Vă oferim spre vânzare un apartament spațios și luminos, cu 3 camere decomandate, situat pe strada Ana Ipătescu nr. 14, în zona Calea Șagului din Timișoara, într-o locație bine conectată la principalele puncte de interes ale orașului.
Proprietatea dispune de o suprafață generoasă de 78 mp, oferind un spațiu confortabil și bine organizat, fiind potrivită atât pentru o familie care își dorește o locuință primitoare, cât și pentru cei interesați de o investiție imobiliară.
Unul dintre avantajele apartamentului este compartimentarea decomandată, care asigură funcționalitate și intimitate fiecărui spațiu. Acesta este compus din 3 camere, bucătărie, baie, debara pentru depozitare suplimentară și balcon închis.
Datorită orientării și vederii pe două părți ale blocului, apartamentul beneficiază de lumină naturală din abundență pe tot parcursul zilei, oferind o atmosferă plăcută și luminoasă.
Confortul termic este asigurat de centrala termică proprie, iar apartamentul se vinde complet mobilat, fiind pregătit pentru a fi locuit.
Localizarea reprezintă un alt avantaj important. Proprietatea se află în apropiere de Shopping City Timișoara și Piața Aurora, cu acces facil la magazine, servicii și toate facilitățile necesare vieții de zi cu zi.

Preț: 140.000 €
Vă așteptăm cu drag la vizionare!