Porsche 928 S4 din aprilie 1988, culoare Indischrot (Guards Red) – vopsea originală. Mașina provine din Germania, unde a avut 4 proprietari. Eu sunt al 5-lea proprietar. Kilometraj real: 167.597 km.
Dețin mașina de o perioadă mai îndelungată și am întreținut-o cât de bine s-a putut. Este perfect funcțională și se poate circula cu ea în legalitate deplină. ITP valabil până în octombrie 2027.

Tehnic:
Toate uleiurile și toate filtrele sunt schimbate. Absolut toate curelele și termostatele au fost înlocuite și sunt noi. În 2025 am schimbat pompa de apă și distribuția, pentru care am facturi. Pe puntea față am înlocuit bucșile, pivoții și brațele, toate sunt noi. Discurile și plăcuțele de frână au fost înlocuite în 2023. Am înlocuit rulmenții din torque tube (transaxle), sunt noi.
Ambreiajul este perfect funcțional și nu prezintă semne de slăbiciune. Cutia de viteze manuală în 5 trepte funcționează impecabil, iar diferențialul autoblocabil spate (LSD) funcționează perfect.

Caroserie și interior:
De când este la mine, mașina este ținută doar în garaj. I-am făcut tratamente de îngrijire a lacului, polish și tratamente ceramice pentru protecție. Vopseaua este originală și este într-o stare foarte, foarte bună.
Interiorul este foarte întreținut, nu are crăpături sau rupturi. În fiecare an duc mașina la atelierul de detailing pentru tratamente de îngrijire, pentru a menține pielea în stare cât mai bună. Interiorul este complet original.
Singura problemă este la gurile de ventilație de la parbriz, unde din cauza căldurii pielea s-a strâns (vezi poze). Aș fi vrut să repar, însă nu am găsit un manufacturier care să îmi garanteze că retapițează bordul exact ca și cel original din fabrică. Aerul condiționat nu funcționează, trebuie o revizie a garniturilor deoarece a pierdut freonul.

Documente:
Există carte service și istoric, dar sunt completate parțial. Cartea service este completată până în 2018, dar cred că a fost schimbată la un moment dat, deoarece pare prea nouă. Dețin manualul original.

Caracteristici speciale:
Mașina se remarcă prin cutia manuală în 5 trepte (variantă rară, majoritatea 928 S4 fiind cu cutie automată), diferențialul autoblocabil spate (LSD) și toba sport originală din fabrică.
Îndrăgesc foarte mult această mașină și nu îmi este ușor să o vând. Am îngrijit-o cu maximă atenție și garantez că mașina este 100% funcțională mecanic. Cu excepția problemei de la bord și a aerului condiționat, totul merge perfect.
Informații pentru cumpărători din străinătate:
Mașina are acte românești. Pot ajuta cu formalitățile de export.

Preț: 43.000 € negociabil

Mașina poate fi vizionată în Cluj-Napoca, România. Pot pune la dispoziție mult mai multe fotografii. Pot fi contactat telefonic sau pe WhatsApp.